当这款车喊着“开创硬派越野SUV市场全新品类”的口号上市的时候，这台时尚越野SUV已经注定成为细分市场的宠儿。

一款中国品牌的硬派越野SUV能有如此的热度，应该是多方面因素的共同作用，而且缺一不可。要说2021年什么车是真正的现象级爆款，坦克300当仁不让。能有如此的热度，究竟是哪里出彩了 。

需求升级，野兽重回城市

相比坦克300的越野版，城市版在整体性格上少了几分硬气，多了几分温柔。首先，它相比越野版多了两个外观颜色，颜值粉和种草绿，更加的符合城市特性，和硬派外观的坦克300相比起来有着强烈的视觉反差。除了新增的两种颜色以外，全新的电镀前格栅，比起越野版的熏黑配色更显精致豪华。轮眉、后视镜和门把手都采用车身同色设计，B柱则采用熏黑隐藏式，车顶架变成了银色，以及更加时尚的轮圈搭配18寸的米其林静音公路胎，整体看着城市版会更加“文明”。

虽然外形把自己打扮的更精致了，四驱形式也转变了，但它骨子里还是那台坦克。非承载式车身，前双叉臂后整体桥非独立悬挂并将减震器前置，最小224mm的离地高度，最大700mm的涉水深度，通过能力还是依旧在线的。

“诗和远方”是很多人的梦想，但城市同样是我们逃不开的归属，怎么追求这两者的平衡，这时我们就需要一辆能让我们可以长途跋涉的城市版越野。可以说，坦克300城市版既承载了一种信仰、一种情怀，更承载了一种责任，一种与众不同的生活方式，城野即可，守得方寸，也不负远方。

面对旅途，坦克300城市版展现出了惊人的能力，即使是在沙地路面，它的表现也毫不逊色，因为敏感的油门初段设定，让人上手之后就会觉得驾驭这个大块头是一件非常轻松的事情。只需轻点油门，发动机转速就能迅速升至2000rpm以上，丝毫没有拖沓的感觉，对于喜欢在海边游览的车主来说实在是一大福音。由于坦克300城市版的车高已经超过了1.9米，高高在上的坐姿也会让驾驶者有着更好的视野，看到的风景自然也更加丰富，行驶在路面上，必定会是众人的目光指向。

而在城市路面行驶时，城市版的环境音隔绝可以用极好来形容，米其林的轮胎在法定限速内几乎零胎噪，速度起来后，伴随而来的是A柱边传来少许风噪声音，其他方面的噪音依然被抑制到一个很低的水平。考虑到坦克300的非承载式车身、大块头的硬派SUV，这样的隔音静谧性着实让人震惊。

性能加持，为用户保驾护航

安全方面，这套适时四驱系统在日常驾驶中主要以两轮驱动为主，而当需要在两驱/四驱之间切换时也无需手动操作。试想一下，如果你生活在多雪多冰路地区，又或者驾驶着坦克300前往这些地方探索，那么兼具实时监测、主动介入、响应速度快等诸多特点的TOD智能四驱系统，将能确保你在雨雪地甚至是结冰路面上安全地“撒野”。

全系标配主动刹车，中配以上车型还拥有并线辅助功能。而像是主动降噪、电动踏板、方向盘加热、通风座椅、空气净化器、自动泊车、遥控泊车等舒适性装备也通通能在坦克300城市版的中高配车型上看得到，给人感觉亲和力十足。即便你是驾驶经验不足的新手司机又或者是喜欢它外形的女生也不用害怕它太专业太有距离感，2.0T发动机动力时刻在线，变速箱是ZF 8AT，开起来非常顺畅好上手，跟正常SUV不会有太大差别。

巨额研发，销量不负众望

正所谓“台上一分钟，台下十年功”，一款能在短时间内爆红的新车，其背后绝对有着“不为人知的秘密”。长城汽车深耕SUV领域30多年来的深厚技术沉淀、巨额斥资以及全球化研发体系等，都是坦克300系列备受青睐的“隐形秘密”。投入与收获往往成正比，之前坦克300的火爆程度就是最好的证明，这款网红爆品以亲民的售价以及强悍的越野性能瞬间成为了越野圈子里的新贵，随之而来的就是应接不暇的订单，客户往往需要等上数月才能提到车，并且出现了加价购买的热潮，正可谓是一车难求。

独树一帜的硬派潮流设计、全面升级的智能舒适体验、远超城市SUV的硬核实力，诸多因素，使之成为了更多用户青睐的“城市SUV新选择”。它的出现，不仅仅是城市越野车型的一次革新，也为中国SUV市场注入了新的活力。