埃隆·马斯克（Elon Musk）和约翰·埃尔坎（John Elkann），一个是电动车制造商特斯拉的CEO，一个是跑车制造商法拉利的董事长，这两个人组合到一起似乎有些风格不搭。

9月24日，在意大利科技周期间，这两位分别代表汽车行业传统与未来的人进行了超过45分钟的对话。作为法拉利和Stellantis的董事长，埃尔坎亲自出席了这次活动，而身处美国得克萨斯州的马斯克则通过视频与之连线。

他们从太空探索谈到能源转型，再聊到人工智能，二人对这些问题都持乐观态度，并且达成一致，认为法拉利公司不用发展自动驾驶。

埃尔坎谈到了经营报社和工业公司的经历，这两个产业都有100多年的历史，而马斯克则谈到了他最新创立的脑机接口公司。虽然他们谈论的内容方向截然相反，但他们在很多问题上都见解一致。

能源

两人都认为核能是能源转型过程中用于临时过渡的首选，而太阳能是理想的长期解决方案。

马斯克说，他很困惑为什么要排斥核电。他认为核电实际上相当安全。他鼓励建造更多核电站，至少没有必要关闭核电站。

“我们都看到了能源价格是如何上涨的，天然气、煤炭、铀，一切都在涨。” 埃尔坎说：“核电是一个现成的解决方案，一个我们已知的解决方案，一个安全的解决方案，也是一个我们绝对应该大力发展的解决方案。”

中国和印度等国家都在发展核电，铀的价格正在上涨，埃尔坎补充说：“这是我们应该发展核电的一个明显迹象。”

自动驾驶

虽然马斯克一直是自动驾驶技术公认的倡导者之一，但他和埃尔坎一致认为，法拉利不应该搞乱自动驾驶。

“如果有一辆法拉利自动驾驶汽车，那就太悲哀了。” 埃尔坎说：“拥有一辆法拉利的本质就是要亲自驾驶它。”

“虽然汽车很早就取代了马，但有些人仍然喜欢骑‘马’出行，而骏马的标志就印在法拉利车上。”马斯克在这样谈到法拉利时，引来了米兰现场观众的掌声。

芯片

当谈到全球半导体短缺危及汽车生产的问题时，马斯克说这可能是一个短期问题。

他说，很多新的芯片制造工厂正在加紧建设中，应该可以让芯片供应在2022年就恢复正常。同时这也是他的希望。

他的这一观点与大部分汽车和芯片制造商相反，大多数人认为，芯片短缺时一个不断恶化的结构性问题，可能需要数年才能解决。

医药

马斯克手里的业务已经很多了，包括制造或开发电动汽车、火箭、隧道掘进机和大脑芯片。但如果他还有足够的精力，他认为自己会选择涉足合成DNA领域。

马斯克说，BioNTech和Moderna开发的信使核糖核酸新冠疫苗是数字医学，或者说是软件定义医学的开始。他补充说，以这种方式革新医学的潜力可能是目前最大的一个机会。

脑机接口

Neuralink（神经连接）公司正尝试在短期内将脑损伤和脑部疾病的不良影响降到最低，例如使四肢瘫痪的人能够通过意识操控自己的电脑或电话。

他希望在未来6个月左右开始人体试验。

埃尔坎说，他认为这项技术有可能在某一天使人们能够与自己的宠物交流。

“我想我知道我的狗会想要什么，”马斯克笑着说：“它只想要，比如，大约四种不同的东西：食物、水、外出和被抚摸。但也许还有更多想要的东西。”