通用汽车因电池起火风险召回了旗下所有雪佛兰Bolt汽车，并警告车主不要把车停在车库。车主尼尔·温特尔（Neil Wintle）发现，给他的电动汽车充电“有点伤脑筋”。

温特尔是菲尼克斯附近一家儿童非营利组织的负责人，2021年7月他花2000美元在他的车库安装了一个充电器，而车库就在他卧室下面。按照通用汽车的预防措施，他不再把他的Bolt放在车库里通宵充电，而是在他居家工作时的白天充电。

42岁的温特尔是两个孩子的父亲，他在大约一年前购买了他的Bolt，就在通用三次召回中的第一次发生前不久。“这已经正式踏入了噩梦的门槛。”

通用汽车耗资18亿美元召回约14.2万辆Bolt汽车的行动来得不是时候。

这家汽车制造商正在寻求引领汽车行业走向电动汽车的未来，到2025年将投入270亿美元，推出30款插电式汽车，目标是到2035年实现全电动。

首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）发起了一项名为“人人参与”（Everybody In）的活动，通用汽车利用《引爆点》作者马尔科姆·格拉德威尔（Malcolm Gladwell）等有影响力的人物，试图说服购车者改用电池供电。

Morning Consult最近的一项调查显示，不愿改变的通勤者终于开始对电动汽车表现出兴趣，43%的美国驾车者表示他们会在未来十年考虑插电式汽车。

美国总统乔·拜登（Joe Biden）加大了华盛顿对电动汽车的支持力度，发布了一项行政命令，旨在到2030年让美国销售的汽车有一半是电动的，并提议政府支出1740亿美元推广插电式混合动力汽车。

事实上，随着特斯拉Model 3的普及，以及福特野马Mach-E和GMC悍马等广受欢迎的车型的推出，电动汽车从小众市场向主流市场转变的舞台正在搭建。

但现在，所有的进展都面临风险，10辆Bolt经历了电池火灾，通用汽车已确定与电池的两个制造缺陷有关。这家汽车制造商仍在努力解决问题，这就是为什么它告诉车主，目前不要充满或耗尽电池，并把车停在离家远的地方。它承诺会更换每一个有缺陷的Bolt电池模组。

美国汽车协会汽车工程主管格雷格·布兰农（Greg Brannon）在接受采访时说：“这绝对会对人们追求电动汽车的愿望产生影响。汽车着火不是任何人想要的东西。”

通用汽车表示，它理解车主的挫折感。

通用公司发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）表示：“我们非常抱歉。我们两家公司都有数百人夜以继日地工作，以尽快解决这个问题。”

1、失去信任

多伦多的Bolt车主肖恩·格雷厄姆（Sean Graham）一直在追踪火灾消息，到目前为止已经发生了19起事故，不过通用汽车尚未证实这些事故都与电池有关。

“通用汽车已经失去了车主的信任。”42岁的格雷厄姆说，他是一名信息技术专家，在Facebook上管理一个Bolt车主小组。

“我们Bolt车主是最先接受这项技术的。如果没有我们，通用汽车就不可能成为一家全电动公司。因此，通用汽车需要正确对待车主，确保我们得到赔偿。”他说。

格雷厄姆说，通用汽车已经开始“加大力度”，点名电池供应商LG能源解决方案（LG Energy Solution）的制造缺陷，并承诺更换所有有缺陷的电池模组。LG能源解决方案在2020年由韩国LG化学有限公司分拆出来。

尽管这一点和最近更好的沟通开始让格雷厄姆重建信任，但他说，对于买车的公众来说，为时已晚，因为他们不太可能关注这个品牌，而是责怪所有的电动汽车。

格雷厄姆说：“在让人们远离汽油方面，这绝对破坏了我们作为一个社会需要达到的目标。”

2、“得到教训”

通用汽车首席执行官博拉从此次大规模召回中看到了一线希望，她将汽车行业的注意力吸引到了电池生产上，而在未来几年，汽车行业将生产数百万辆电动汽车。

她在8月26日接受彭博电视台采访时说：“我们从这次经历中学到的教训将真正惠及整个行业。”

这在未来可能是好事，但就目前而言，Bolt在不到一年的时间里三次召回汽车，声誉受到了打击。根据西雅图一家追踪二手电动汽车市场的初创公司Recurrent的数据，8月，二手Bolt的库存增加了75%，而其他二手电动汽车的销量增加了28%。

“一般来说，人们并不是在回避电动汽车或二手电动汽车。”Recurrent的首席执行官斯科特·凯斯（Scott Case）在接受采访时说。“这说明这只对二手Bolt有影响。”

召回事件并没有降低克里施南·阿南塔拉曼（Krishnan Anantharaman）对他的Bolt的热情，但他意识到这让他的汽车蒙上了一层污点。

他说，“过去，你开着电动车真的是一件值得骄傲的事情，而现在突然有了一种与之相关的耻辱感。”51岁的阿南塔拉曼是底特律郊区的一名政治记者，曾任《汽车新闻》的编辑。

3、提供回购

73岁的埃里克·波蒂厄斯（Eric Porteus）正在考虑换掉他的Bolt。但由于通用汽车尚未在市场上推出另一款电动汽车，因此更换任何汽油动力汽车都有可能被折价。他最近很少开他的Bolt，他的女儿不再让他用这辆车接送孙子孙女了。

“我已经告诉通用汽车我大失所望，并不再感到安全。”波蒂厄斯说。他住在纽约州奥尔巴尼北部。

通用汽车发言人弗洛雷斯称，该公司正在“逐个客户”地回购部分Bolt。

在凤凰城，Bolt车主温特尔说，他计划拒绝通用汽车的回购提议，因为这让他摆脱这款汽车时仍然亏钱。他说他现在正在考虑走法律途径。

“从经济上讲，”温特尔说，“我相信这时候如果我的Bolt真的着火了，我会得到更好的补偿。”