资本市场对新汽车的热情似乎从未如当下般高涨过。

去年以来，全球汽车产业市值发生巨变。2020年6月10日，成立仅17年的特斯拉，市值首度超过已成立83年的丰田，成为全球市值最高的汽车企业。有意思的是，当年特斯拉的半年销量仅为17.9万辆，而丰田同期销量却达到了416.4万辆，而在盈利能力方面，身陷巨亏的特斯拉刚刚依靠卖积分才实现净利转正。

除特斯拉外，中国汽车品牌中这样“逆天”的市值倒挂现象也在上演。

搭乘新能源的东风，蔚来、小鹏、理想依托资本市场，从初出茅庐的新品牌摇身一变成为百亿级美元的头部市值车企。传统车企里较早实现新能源转型的比亚迪市值即将逼破万亿。支撑这些车企转型的三电、智能网联零部件供应商们，也实现了市值与业绩的齐飞。

可以肯定的是，随着电动化智能化共享化网联化的迅猛发展趋势，汽车产业正在经历着一场历史性的大变局。

重新定义汽车，重塑汽车产业生态，重置汽车产业上市公司价值的底层逻辑，不仅是紧迫严峻的现实，更应当是所有走向未来的新汽车人必须要具备的新时代共识。

8月29日下午，轩辕之学为此重磅推出线上公开课，特邀3位专家联袂直播讲述《汽车产业创新的资本逻辑》。

第一讲  汽车产业上市公司市值现状分析：市值评估体系发生了怎样的深刻变迁？——光大证券汽车行业首席分析师 邵将

第二讲  汽车产业创新的未来趋势分析：正在到来的新科技、新物种、新模式以及新思维。——昇轼管理咨询创立合伙人、昇轼汽车（筹）董事长 程惊雷

第三讲  资本思维提升上市公司资本经营：如何看待市值演变？如何做好市值管理？——和君资本副总经理 南春雨

同时，在直播的过程中，轩辕之学还开设了线上交流研讨环节，欢迎上线收看和参与互动！