本田入局,固态电池量产箭在弦上
来源:汽车商业评论(永恒)21年5月13日 21:21
5月10日,在第五个中国品牌日,长安系中国品牌汽车第2000万辆下线。长安汽车继上汽大众、一汽大众和上汽通用后正式迈入“2000万俱乐部”,也是其中唯一的中国汽车品牌。
长安汽车从1984年进入民用汽车领域,到2001年第100万辆中国品牌汽车下线,用了17年;从第100万辆到2014年第1000万辆中国品牌汽车交付用户,用了13年;而从1000万辆到2021年第2000万辆中国品牌汽车下线,长安汽车仅仅用了7年时间。
第2000万辆汽车下线,不仅是长安汽车转型升级进程中的一座里程碑,也是中国汽车产业发展的一座里程碑,代表了中国汽车产业发展的新高度。
正如长安汽车党委书记、董事长朱华荣所言,“长安系中国品牌第2000万辆汽车下线,是长安汽车坚韧不拔、奋进不止的发展缩影,也是中国品牌向新向上实力的彰显,更是中国产业从小到大、由大变强的时代印证!”
越来越多的数据证明,长安汽车正在迈向新一轮的高质量发展。根据规划,“十四五”期间,长安汽车计划将整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地。
目前,长安汽车已在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。并以每年销售收入的5%投入到研发,“十一五”至今,已累计投入超过1100亿元。
在产品上,基于方舟架构和CHN架构,打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台,未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车,首批两款智能电动汽车将在年内亮相。(“十四五”期间长安汽车新能源产品数量规划——长安乘用品牌:PHEV8款、EV6款;AB品牌:5款;欧尚品牌:PHEV2-3款、EV4款)。
值得一提的是,长安高端UNI序列打破了中国品牌向上天花板。序列首款产品UNI-T自2020年6月上市,至2021年4月,成功突破10万辆大关。3月28日上市的序列第二款产品UNI-K,目前销量已突破万辆。
在传统动力领域,2016年末,长安汽车的全新引擎——蓝鲸发动机问世,这台历时6年自主研发的全新引擎是中国首个模块化发动机,集成应用了诸多前沿科技,热效率高达40%。蓝鲸动力成为长安汽车重要的品牌标签,长安全系车型已经逐步更新为蓝鲸发动机,并收获了越来越多的消费者的认可。
在智能化及新能源领域,长安汽车已掌握500余项关键技术,48项国内首发,投放智能网联汽车近120万辆,位居全球前列。同时还成功推出了PLUS、UNI“系列爆款”产品,深受用户喜爱。特别是UNI序列有43%的用户来自合资品牌,持续打造“未来科技量产者”。
此外,长安汽车将加速推进“北斗天枢”2.0,提升科技实力;进一步推进“香格里拉”2.0计划,加快低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展。长安汽车还将加快人才结构调整,组建3000人的软件化、智能化人才团队,加速转型。
在智能制造方面,长安汽车积极践行“中国制造2025”,推进实现全价值链敏捷生产和柔性制造模式变革,工厂自动化率达90%,自主开发智慧工厂系统,信息化率达85%以上,工厂运行效率提升20%。在满足用户在线个性定车的同时,交付周期可缩短10%。
在用户经营层面,在2017年底,长安汽车开启了第三次创业——创新创业计划,并开始推动从“服务客户向经营客户,从经营产品向经营品牌,从传统产品向智能化+新能源产品,从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”四大转型。几年来,在“以客户为中心”的指导下,第三次创新创业计划硕果累累,天字一号工程、知音伙伴计划、诚信服务五大承诺,从服务方面打造了一个用户思维下的长安范本。
据2020年中国消费者协会消费者满意度调查,长安名列前茅,实现了人、车、服务三大连接,支撑产品功能持续OTA迭代开发,提供千人千面生态服务,为用户带来全新用车体验。
随着服务、技术、品质的提升,长安汽车系列产品的销量和市场口碑近年来急速攀升。2020年,长安汽车销量实现逆势上扬,今年1—4月,长安汽车累计销售843342辆、同比增长82.3%,连续十三个月持续保持高质量增长。其中,长安系中国品牌汽车累计销量688575辆,同比增长92.7%。
朱华荣表示:“长安汽车正坚定不移向智能产品普及者迈进”。为实现到2030年,销量达到500万辆,其中长安品牌销量达到350万辆的目标,朱荣华透露:“‘十四五’期间,我们将整体投入1500亿元:以软件定义汽车产品及服务为契机,加速由提供‘硬件产品’向提供‘生态产品+软件产品’拓展。”