第十九届上海国际汽车展览会开幕首日，人工智能公司地平线利用AI芯片为切入点，基于在自动驾驶和智能座舱领域的量产验证、开发端工具链，推出了全场景整车智能解决方案，以帮助车企实现快速迭代开发与不同等级智能驾驶的定制服务。

现在汽车都在向着智能化方向发展，而智能化程度的高低在很大程度取决于是车里面的智能芯片，说它是汽车的数字发动机也不夸张。去年疫情以来，全球范围内有很多车企因为缺芯而被迫停产。芯片危机对于车企来讲是一场灾难，但是对于芯片厂商来说却是一次发展的机遇。

企查查数据显示，目前我国共有芯片相关企业6.65万家，2020年全年新注册企业2.28万家，同比大涨195%。2021年以来，数据增长更为迅猛，前2月注册量已达到4350家，同比增长378%。

“智能汽车是堪比计算机诞生级别的颠覆式创新，也是人类历史上第一个真正意义上的移动智能终端，真实具备了可称之为机器、‘人’的自主行为——感知、决策、路径规划和人机交互的能力。”地平线创始人兼CEO余凯在发布会上表示。

他还认为，智能汽车这一颠覆式创新的发展新趋势，将由智能驾驶与车载智能交互联动所带来的整车智能驱动，不断提升驾乘体验，最终实现人机共驾。

随着对于智能驾驶功能的需求日益增长，地平线在面向自动驾驶和面向车载智能交互的解决方案经过量产验证之后，开创性地提出车内外联动方案之外，从而提供全系列自动驾驶解决方案。

地平线是我国芯片行业中第一家从事深度学习的芯片企业，也是全球第一家单独做汽车智能芯片的公司。自2015年创业以来，地平线2017年发布中国第一款边缘计算芯片，2019年发布中国首款车规级AI芯片，2020年3月实现第一颗国产汽车智能芯片量产上车，2020年9月发布新一代高效能汽车智能芯片征程3，到2020年年底出货量超过16万片，已经成为国产AI芯片的先锋。

基于芯片效能的不断提升，地平线在不断迭代智能驾驶产品技术，辅之配套软件和相应的开发工具，推出全系列自动驾驶解决方案，包括Horizon Matrix® Mono辅助驾驶解决方案、Horizon Matrix® Pilot领航驾驶解决方案、Horizon Matrix® FSD全自动驾驶解决方案，以及开放灵活、功能强大易用的开发工具，助力客户加速落地并满足定制开发需求。

基于5 TOPS AI算力的征程3芯片，面向ADAS需求，地平线推出了Horizon Matrix® Mono辅助驾驶解决方案。它在征程2量产验证的视觉感知产品的基础上，进行了全面升级，支持120度水平视场角、800万超高像素前视摄像头，确保了对更大范围及更高精度的视觉感知能力。

面向L2+辅助驾驶，推出了Horizon Matrix® Pilot领航驾驶解决方案，通过6路高分辨率（最高达到800万像素）摄像头，实现360度最远达250米的感知覆盖范围，并辅以毫米波雷组成的感知冗余系统，结合视觉融合定位，高精地图等关键技术，实现导航自动驾驶辅助方案的量产交付。

Horizon Matrix® Pilot针对中国路况做了专门的训练数据挑选和算法调优，在安全性和驾驶体验方面对自动变道与超车、隧道通行、大曲率弯道通行、匝道汇入、匝道汇出、城区道路通行等复杂路况有更好的支持。

面向智能座舱的应用，地平线打造了Horizon Halo™车载智能交互解决方案，具备，多达6路摄像头的接入能力，并支持更多的MIC接入，可支持对前排与后排、车内与车外、视觉与语音的全方位感知交互。

地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰表示：“随着车载智能交互的发展，传感器数量增长，智能化功能暴涨，交互体验升级和算法模型数量都在非线性增长，对AI算力的要求也随之提高。征程系列芯片通过提供更充沛的AI算力，为车载应用创新释放潜能。”

地平线还基于即将发布的高算力、高功能安全等级的旗舰级征程5芯片，匹配高性能感知算法和完善的开发验证工具，打造了Horizon Matrix® FSD全自动驾驶解决方案，可支持12路摄像头方案，可选用激光雷达，实现点到点无接管自动驾驶、城区泊车和自动唤车，全场景覆盖的自动驾驶。

另外，地平线融合车外视觉感知、车内视觉感知、车内语音感知的三重能力，发布了车内外联动解决方案。在场景应用中，地平线车内外联动解决方案，通过系统主动告知或者询问用户自动驾驶下一步策略；与此同时，通过丰富的场景定义，能够基于车外路况和车内驾驶员状态融合判断主动介入；或基于车内场景感知和理解动态调整驾驶策略。

随着人工智能技术不断成熟和优化，原有的汽车技术成熟度不断提高，汽车产业的开发模式逐渐由从垂直供应链关系走向圆桌式的产业协同生态。而智能汽车的“最大公约数”就是最底层的汽车芯片。

地平线专注打磨底层的芯片算法和开发工具，然后搭建多层次的生态合作，不断结合用户需求，和主机厂、APP开发合作伙伴、算法功能开发伙伴等，一起丰富车载智能交互上层应用，助力行业生态的开放与共赢。

地平线首席生态官徐健认为：“底层的芯片离不开生态，同时也是生态的基石，因为智能汽车本质是由软件定义的，而软件要由底层的芯片来支撑。正如我们在PC和手机时代看到的那样，智能汽车也会沿着IT走过的路往前走，制胜之道，唯有在芯片支撑下，软件和生态不断积累丰富。”

地平线目前已同奥迪、比亚迪、长安汽车、长城汽车、东风汽车、广汽集团、红旗、江汽集团、理想汽车、奇瑞汽车、上汽集团等主机厂及德赛西威、东软睿驰、大陆集团、Freetech、佛吉亚、华阳、亚太、英博超算等Tier1达成深度合作，快速搭建开放共赢的智能汽车芯生态。

目前，地平线是国内唯一一家实现汽车智能芯片前装量产的企业。中国首款车规级AI芯片征程2，实现了中国车规级AI芯片量产零的突破，现已公布搭载地平线征程2芯片的有长安UNI-T、奇瑞蚂蚁、智己汽车、长安UNI-K、广汽埃安AION Y、东风岚图Free、江淮汽车思皓QX、广汽传祺GS4 Plus、上汽大通MAXUS MIFA概念车9款车型。后续还将有更多搭载地平线征程系列芯片的车型陆续发布。

发布会当天，地平线还与江淮汽车控股股东江汽集团正式签署战略合作框架协议，地平线将基于江淮汽车产品需求，进行相应技术开发，并向江淮汽车提供边缘人工智能解决方案，包含但不限于边缘人工智能芯片、核心板、自动驾驶计算平台和感知系统，及其工具链等产品及方案。