与5个月前神龙汽车总经理陈彬在北京望京一家小酒店聚会恳请少数友好媒体相信神龙、相信他能和５０００名神龙人一起拯救这家命运多舛的中法合资车企一样，东风标致品牌总经理葛林德在5个月后的上海一家秘密官邸同样进行着一场小型媒体沟通会。

不同的是，7个月前还奄奄一息、门可罗雀的神龙汽车，今天奇迹生还、门庭若市，朋友圈越来越大，客户的信任越来越多：

２０２１年一季度破天荒开门红，销量同比增长１７５％，其中东风标致品牌销量同比增长２０３％，东风雪铁龙品牌销量同比增长１２７％，客户到店量和主力车型销量取得明显提升，连续４个月实现同比正增长。

在英系车、意系车从行业协会的车系类别统计消失多年——法系车也将被抹去，雷诺在一年前疫情得以控制后从中国撤离传统燃油乘用车事业，及法系豪华车ＤＳ东山再起、卷土重来的时刻，具有２１１年历史的标致焕新来到中国，并祭出“新法式”大旗：从表到里，从新到心，入门即豪华，标配即豪华，保姆式服务，真诚到永远。

“非常开心！”这一年酒量和信心大增、交际和沟通更广的法国人葛林德掩饰不住内心的喜悦。

与一年前的囧境不同，东风标致在２０２１年４月７日进行东风标致品牌焕新暨新法式ＳＵＶ家族上市媒体媒体预沟通会的地点，选择在一个具有地标性的地方——法国驻上海总领事官邸。

这是一个有１００年历史——正如中国共产党在上海诞生１００周年荣光的地方。能在这个带有私家兼官方的地方举行一个带有商业性质的品牌活动，足以说明这个品牌的不同寻常的厚重分量。

２１１年历史，世界第二的汽车品牌，世界汽车的诸多第一，设计师和工程师的双重基因，这些带有第一工业革命和世界汽车文明的标签，以及１００年前中法友谊先导者和在１９８９年后率先向中国车企抛出橄榄枝的印记，都说明这个国度和这家品牌集团的远见和韧劲。

１９９２年５月１８日，法国雪铁龙公司在复杂的国际环境中主动显示出和深藏在中国鄂西北深山老林的中国二汽合作的诚意，开建中国第三家合资车企——神龙公司。

１０年后２００２年１０月，雪铁龙所在的标致－雪铁龙家族扩大与后来成为中国首个驰名商标——东风的扩大合作，美感、可靠、活力、创新、诚信的东风标致由此诞生。

在中国汽车２０多年黄金期的最后一个高峰——２０１６年，包括东风标致、东风雪铁龙在内的神龙汽车创造年销７０万辆的巅峰业绩。

但也随着行业整体不景气和企业自身主客观及历史等多种原因，神龙汽车连续４年节节败退，尤其是在２０２０年遭遇疫情——近百年来最严重的世界危机——之后，濒临生死悬崖。

没有救世主、生存靠自己的神龙汽车在２０２０年９月发起一场自我救赎革命——堪称冷启动，特别是10月24日神龙文化节上打响的五心守护行动，掀起自我挑战、自我革命、自我革心的风暴，雷霆万钧，从心开始，从新开始，从自我开始，从小事开始，重新激活市场，再度唤醒客户对２８年的神龙的信心。

对于一个企业的长远发展来说，精神是魂，产品是本。

现在，决定神龙汽车可持续发展的炮弹来了：东风标致全新的４００８、５００８驰援而来，美感、质感、动感新人耳目。

从２０２０年１１月广州车展的首秀，到今年开年的全球品牌焕新，近期的试乘试驾、预售、探店，媒体和公众发现，此标致非标致，既有历史沉淀又有时代活动，既从容又有快意，特别是品味、品位十足的法式品质和情调再次回归，一个自信、时尚的百年品牌再度屹立起来。

尽管还有不完美、不成熟、不尽如人意之处，但东风标致以真诚、赤诚的谦卑之心对待客户和媒体及公众的言行举动层出不穷，不分青红皂白的批评越来越少，不由分说的质疑越来越小，而富有建设性、中肯的建议和建言越来越多。

“感恩、感动、感谢。”是陈彬，也是葛林德最想说和说得最多的话语。

不忘初心——“我是谁”“我到哪里去”“我怎么去”的东风标致，将在４月１９日全球瞩目的上海车展重新回答这个哲学问题，这将开启“新法式、新标致”的新长征。