2020年名图全年销量为2.4万辆，同比下降41%。

这个曾经为北京现代打天下的B级轿车自2013年上市后迅速得到了市场的认可，年销量一度超过15万辆。

但自从2017年北京现代整体销量出现颓势的时候，名图也开始了销量下滑之路。蓄力4年后，北京现代终于推出了其新款车型。

3月1日，北京现代全新一代名图及名图纯电动同步上市，全新一代名图共推出包括两款动力在内的5款车型，售价区间13.38万-16.88万元；名图纯电动共推出3款车型，售价区间为17.88万-20.38万元。

北京现代正试图通过新车型推出，老车型迭代重回主流市场。

外观方面，燃油版名图采用全新的家族式设计，几乎看不到老款的影子，分体式的大灯和现代招牌的倒梯形中网为新车前脸带来了夸张的视觉效果，新车下沉式的前发动机舱盖，适当提升该车运动感。

根据车型不同，新车还提供不同样式的前格栅造型。纯电版名图则采用了更加简洁的设计，例如封闭式前格栅造型，搭配下方贯穿式进气口，让新车更加科技、动感。

配置方面，全新一代名图还全系标配自动控制前大灯（带延时关闭）、空气净化系统（CN95高效率滤芯）、胎压监测、倒车影像等；还有可以向家人、朋友共享车辆钥匙功能的手机BLE蓝牙钥匙、可随时随地远程查看车辆状态信息的手机BlueLink功能，以及车家互联功能；集成了23项ADAS功能的驾驶辅助系统可让新车实现L2+级别自动驾驶。

动力方面，全新一代名图燃油版提供1.8L和1.5T两个动力版本，分别匹配CVT和7速DCT变速箱，其中前者最大功率143马力，最大扭矩175.5牛·米；后者采用了现代汽车全球首创的CVVD“连续可变气门持续期”技术，最大功率170马力，最大扭矩为253牛·米；

纯电动版搭载一台最大功率135 kW的电机，NEDC续航520公里，它填补了北京现代在国内合资品牌B级纯电动轿车的市场空白，与此前推出的昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动共同组成涵盖纯电SUV、纯电A+级轿车和纯电B级轿车的车型阵营，进一步巩固了北京现代在新能源市场的竞争力。

上述不难看出，北京现代正试图捡起曾经的优势：设计前卫、性价比高。

但北京现代显然忽略了一点，市场环境已经改变了。

全新一代名图和名图纯电动此时面临的市场环境，已经与当初名图上市时完全不同，如今B级车市场不仅车型众多，而且动辄月销过万的车型就有十余款，竞争非常激烈。

而进入调整期的北京现代，此前推出的索纳塔、胜达两款重磅中级车，以及昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动两款纯电动车，销量表现都不够理想。

面对更加激烈的市场竞争以及北京现代在调整期的持续下滑，全新一代名图和名图纯电动想要有所突破、重回巅峰并不容易。