哈弗H6的惊天一撞，会让哈弗H6和中汽中心两块金字招牌中的哪块蒙尘？

12月23日，第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验中遭遇“翻车”， 侧碰后车辆的侧气囊、侧气帘均未打开，意味着车内成员失去保护，而且碰撞后四门锁止，车门无法打开。

由于碰撞测试在线直播，消息很快流出，舆论哗然，诡异的是C-NCAP官网随即无法访问。

这让哈弗H6和中汽中心同时成为质疑的对象，有媒体报道在实际事故中也出现过侧气囊、侧气帘未打开的情况，还有媒体称“五星批发部说一个车安全不一定真安全，但它说一个车不安全一定不安全”。

24日，中汽中心就部分附属网站（含C-NCAP官方网站）域名信息被取消，C-NCAP官方网站无法访问一事进行了回应，称是因操作原因导致消费者在官网浏览C-NCAP相关信息以及无法观看C-NCAP热门车型试验视频，消费者仍可通过中汽测评微信公众号和官方微博等其他官方平台，正常观看此次热门车型碰撞试验的直播视频回放，C-NCAP官方网站预计将在二至四周后恢复正常。

随后，哈弗官方发布声明，“初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常”。

为什么测试车辆会断电？该公告并未消除所有疑虑。

25日，长城汽车官方再发公告称，“我们欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性。同事，我们将即时公开碰撞的时间等信息，欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督，我们还将对每一次碰撞进行全球直播。”

从公告内容来看可谓对第三代哈弗H6信心十足，有真金不怕火炼的意思。如此硬气的回应把压力转向了中汽中心，自去年中保研帕萨特25度偏置碰一撞成名后，中汽中心就处于非常微妙的地位，截至目前，中汽中心暂未对碰撞测试异常做出回应说明。

因为哈弗H6的销量和市场地位，此事的关注度很可能比肩去年的帕萨特。哈弗H6是中国市场上最畅销的SUV车型，截至今年3月已经累计销售300万辆，连续80多个月蝉联SUV销量冠军，在2016年12月单月销量超过8万辆也创造了中国单一车型月销量记录。