３７８７８１，这是２０１９年全国交通事故发生总数，平均每天１０３８起，其中绝大多数都是碰撞事故。如果一辆汽车不安全，用户就不放心。

１２月８日，东风标致５０８Ｌ在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”，面向全网进行全程直播，展示神龙打造安全之车、放心之车的业界“良心”。

神龙公司认为，一款“良心车”，最基本的特征首先是质量好，用料实。

２２年前，清华大学汽车实验室就组织过中国轿车历史上第一次公开碰撞试验，因其特殊性，被媒体称为“中华第一撞”。

经过多年积淀，神龙公司有着一套严苛的质量管控体系。汽车用材上，则采用特高强度钢板，极大提高车身抗侧碰性能，全方位保障车内乘客安全。普通的冲压工艺满足不了神龙汽车高强度车身的要求，神龙公司采用热冲压成型技术，保障车身钢板强度。

以东风标致５０８Ｌ为例，该车型车身高强度钢应用占比达到７０％以上。其中，在纵梁，Ａ＼Ｂ柱、座椅横梁、车门防撞梁等关键部位，均采用了１３００－１６５０兆帕的热成型钢。这些高强度钢组成了超高强度类似太空舱的笼式结构，全面保护乘员安全。

在车辆研发阶段，神龙公司就格外重视安全性能的测试。拿交通事故两大安全保护装置——安全带和安全气囊来说，每个安全带都要经过３００多个试验验证，每个气囊都要经过６个工况至少１６０次以上的点爆试验，包括行业领先的高低压气囊极限工况点爆试验，全面严谨保护乘客的人身安全。

神龙公司技术质量部整车高级专家王新举例，在５０８Ｌ设计开发中，有各类子系统试验。“前门８万次、后门５万次开合耐久试验，１５０万次高低温、泥沙等环境条件下雨刮耐久试验。”

行业权威的Ｊ．Ｄ．ＰＯＷＥＲ　ＩＱＳ联合调研结果显示，神龙公司新车质量水平处于国内欧美车系合资品牌领先水平。

“细节的考究，精致毫厘，修得能用、修好和恢复原样之间千差万别。”对于全国人大代表、神龙公司“钣金能手”杨祉刚而言，哪怕完成９９％，也只叫“差不多”而已。

对“中国汽车业十大工匠”、神龙公司质量分析工艺员叶林来曾组建了一支包括工艺、采购、技术、设备等部门在内的跨部门攻关小组，确定了“分段排查”的办法，仔细检查每一道操作工序，连方向盘都不放过。

１０月２４日，神龙公司发布五心守护行动，提出了接地气、有针对性的客户关怀措施。

其中包括买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心，守护、陪伴客户用车全生命周期，持续给予客户“五心”关怀。

“五心守护行动”发布后，神龙公司双品牌分别出台了品牌专属“五心守护”措施，为广大车主送上暖心福利。

“让用户满意”，哪怕成本会更高，也是他们的坚持，更是“良心”所在。坚守初心造好车，以“良心车”为匙，神龙公司正打开复兴之门。