11月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、VS5以及VA3三款车型亮相广州车展，并带来了多款强劲的改装赛车，展现了捷达的运动基因和德系品质。

捷达展台上，CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，而“史上最暴躁”VS5，更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情，两款拉力赛车的同台亮相，运动风潮引爆全场的同时，也让现场观众真切感受到，流淌在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

VS5中的捷达运动基因“它完美继承了老捷达的运动基因，其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

自去年成都车展捷达VS5上市发布，凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑，以及始终坚守着那份原汁原味的纯正德系品质，还有经过20年拉力赛场磨砺，早已深入骨髓的运动基因和精神，一年多时间收获了超过十万用户喜爱与认可。

广州车展前夕，捷达VS7在广州顺德开展寻味匠心之旅，走进美食之境，感念生活臻美，驾驭捷达VS7在烟火气中寻找生活的诗与远方。

一款美食的根源在于精细的刀工、精炼的火候、精美的色泽和精湛的烹饪技法。“德味”美食如此，“德味”汽车更是如此。

捷达三款车型和大众速腾都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产，从冲压的一丝不苟、焊接的精细到涂装的苛求和总装的严谨，用精益求精的德系工艺诠释造车匠心。

基于大众MQB平台，捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅拥有扎实稳定的操控，同时带来了令人满意的驾乘空间。配合搭载的EA211发动机，以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱，带来了强劲动力与越级操控，让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资中型SUV。

从广州车展上亮相的CRC捷达战车，到顺德寻味德味儿的匠心之旅，让我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达，正在以更加年轻活力产品、匠心德系品质、出众整车运动性能回馈450万捷达粉丝的宠爱，并在竞争激烈的15万元以下家用车阵地逐渐站稳脚跟，还在营销和渠道建设方面不断开拓创新，为自己的品牌传奇之路打下了坚实的基础。

诚如车展视频中改装车手陈德安所说“我们都是百万捷达车主中的一员，我们对捷达的感情不言而喻，是捷达可靠的品质，伴随着我们创造了新时代，我希望有更多人，通过捷达享受到驾驶的乐趣。“