3月16日，以“巅峰之上 再造巅峰”为主题，汉唐双旗舰冠军版上市。汉EV冠军版建议零售价为20.98万-29.98万元，唐DM-i冠军版建议零售价为20.98万-23.38万元，同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

同时，汉插混在4月30日前购车开票可享10000元现金补贴，比亚迪王朝网销售负责人路天公布的彩蛋是：在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，汉唐加速冲击百万销量，引领中国品牌新能源普及进程，即日起，在售的汉DM-i、汉DM-p车型，将开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”。

巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版上市，将颠覆20万-30万元主流价位轿车与SUV市场，无论是合资燃油车，还是同级的外资、自主新能源汽车都面临着价格上的挑战与掀桌子。

在国家扩大内需、促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪正在加速替代和颠覆燃油汽车。

2023年伊始，比亚迪提出“油电同价”的市场战略！2月，秦PLUS在A轿战场打响攻入合资燃油腹地第一枪，2月上市即冠军，登顶曾被合资品牌长期垄断的A轿市场。

一石激起千层浪。第二个接招油电同价的是埃安。燃油车在3月1日开启最高优惠9万元的降价潮。

而以旗舰之名，汉唐均价26万元，最高售价35万元，累计销量近百万，已成为中国品牌轿车+SUV的最强王牌。

2022年，汉家族连续4个月销量超3万辆，勇夺“B+C级轿车年度销量冠军”；唐家族2022年11月、12月销量连破两万，持续刷新中大型SUV销量记录。

汉EV自问世以来，累计18次的OTA升级。汉EV冠军版推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性。

汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架。

唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km。

唐DM-i冠军版新增冰川蓝配色，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20。

唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置。

唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，有HiFi级丹拿音响，全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。